Хэрэв та далай дээр хэдэн арван жилийн турш нэг газраа хөвж, газрын тос тээвэрлэгч хөлөг онгоцууд "ачаа авах" гэж тогтмол ирж байгаа аварга том хөлөг онгоцыг харвал энэ нь ачааны хөлөг онгоц биш, харин FPSO байх магадлалтай.
01 FPSO гэж юу вэ?
FPSO нь хөвөгч үйлдвэрлэлийн хадгалалт ба буулгалт гэсэн утгатай. Энгийнээр хэлбэл энэ нь далайд хөвдөг газрын тос, хийн үйлдвэр юм.
Энэ нь хөлөг онгоц шиг харагдаж байгаа ч үнэндээ түүхий тосыг боловсруулж, хадгалж, танкерт буулгах боломжтой хөвөгч үйлдвэрлэлийн үйлдвэр юм. FPSO нь дэлхийн далайн эргийн газрын тос, байгалийн хийн хөгжлийн гол тулгуур бөгөөд хөвөгч үйлдвэрлэлийн системийн бүх хөрөнгө оруулалтын 80 гаруй хувийг эзэлдэг. Үүний гол функцууд нь нэрэндээ бичигдсэн байдаг:
Үйлдвэрлэл– Худгийн амнаас газрын тос, хий, ус, элсний хольцыг компрессор, ялгагч болон цэвэрлэх системээр дамжуулан ялгах. Том FPSO нь өдөрт 150,000-200,000 баррель түүхий тос боловсруулах боломжтой бөгөөд энэ нь далайн эрэг дээрх жижиг боловсруулах үйлдвэртэй тэнцүү юм.
Хадгалах сан– Олон гүний усны ордууд эргээс хол байрладаг. Алсын зайн дамжуулах хоолой барих нь үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг. FPSO нь боловсруулсан түүхий тосыг их биедээ хадгалах замаар үүнийг шийддэг. FPSO-ийн ердийн үхсэн жингийн тонн нь 100,000-300,000 тонн хооронд хэлбэлздэг бөгөөд хадгалах багтаамж нь 700,000-2 сая баррель байдаг.
Буулгах– Түүхий тосыг хөвөгч хоолой эсвэл буулгах гараар дамжуулан эрэг рүү тээвэрлэх зорилгоор шаттл цистернд шилжүүлдэг. FPSO нь ихэвчлэн долоо хоногт 2-4 удаа буулгадаг.
02 Газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлийн урсгал: FPSO хаана багтдаг вэ?
Далайн ёроолын газрын тос, байгалийн хийн хөгжлийн бодит төсөлд FPSO нь илүү том системийн зөвхөн нэг хэсэг юм. Талбай нь далайн ёроолын нөөцийг тогтвортой мөнгөн урсгал болгон хувиргахаас өмнө гурван үндсэн шугам хамтран ажиллах ёстой: худаг, усан доорх систем, гадаргын боловсруулах байгууламж.
Өрөмдлөгийн машинууд эсвэл өрмийн хөлөг онгоцууд худаг өрөмдөж, газрын тос, байгалийн хийг гадаргуу дээр гаргадаг. Усан доорх гацуур моднууд худгийн амсар дахь урсгалыг хянадаг. Усан доорх дамжуулах хоолойнууд үйлдвэрлэсэн хольцыг FPSO руу тээвэрлэдэг. Дараа нь FPSO нь боловсруулах, хадгалах, буулгах ажлыг хариуцдаг.
Нэгдүгээр алхам: Олборлолт ба шилжүүлэг
Усан доорх худгаас гарч буй зүйл бол цэвэр тос биш. Энэ нь газрын тос, хий, ус, элсний холимог юм. Энэ хольц нь усан доорх дамжуулах хоолой эсвэл өргөгчөөр дамжин FPSO руу дамждаг. Далайн ёроолыг FPSO-той холбодог өргөгч нь системийн "артериуд" юм. Тэд өндөр даралт, зэврэлт, далайн хатуу ширүүн нөхцөлд тэсвэртэй байх ёстой. Ийм учраас усан доорх системүүд нь төслийн саатал, зардлын хэтрэлтийн эх үүсвэр болдог.
Хоёрдугаар алхам: FPSO боловсруулалт – Гол функц
FPSO нь гадна талаасаа хөлөг онгоц шиг харагддаг боловч дотор нь хөвөгч үйлдвэртэй ойрхон байрладаг. Тавцан нь жижиг боловсруулах үйлдвэртэй төстэй боловсруулах модулиудаар бүрхэгдсэн байдаг:
l Тусгаарлагчгазрын тос, хий, усыг ялгахад таталцлыг ашиглах
l Түүхий тосыг тогтворжуулах төхөөрөмжүүдХадгалах болон тээвэрлэх явцад ууршилт алдагдахаас сэргийлж хөнгөн эд ангиудыг зайлуулна
l Хийн боловсруулалтын системүүдбайгалийн хийг усгүйжүүлж, хүхэргүйжүүлнэ. Цэвэршүүлсэн хийг цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэхэд ашиглах эсвэл усан сан руу буцааж шахаж болно.
l Ус цэвэршүүлэх системүүдүйлдвэрлэсэн усыг дахин шахах эсвэл зайлуулах зорилгоор цэвэрлэх (байгаль орчны дүрэм журам улам чангарч байна)
Боловсруулсны дараа чанарын шаардлага хангасан түүхий тосыг FPSO-ийн их биеийн саванд хадгалдаг.
Гуравдугаар алхам: Ачаа буулгах
Түүхий тос тодорхой хэмжээнд хүрэхэд шаттл цистерн FPSO-ийн хажууд зогсдог. Хөвөгч хоолойнууд нь тосыг цистернд дамжуулж, дараа нь эргийн газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүд рүү тээвэрлэдэг. Газрын тос зарагдах хүртэл үйлдвэрлэл дуусдаггүй - буулгах чадвар нь арилжааны борлуулалтын сүүлийн миль юм.
FPSO-ийн үндсэн үнэ цэнэ
FPSO нь үндсэн асуудлыг шийддэг: энэ нь гүний усны ордуудыг эдийн засгийн хувьд ашигтай болгодог. Гүехэн усанд та эрэг рүү дамжуулах хоолой тавьж болно. Гэхдээ 1000 метрээс дээш гүнд хэдэн зуун километр дамжуулах хоолой тавих нь маш үнэтэй бөгөөд техникийн хувьд хэцүү байдаг. FPSO нь танд шууд талбай дээр боловсруулах, хадгалах, буулгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь "боловсруулах боломжгүй" гүний усны нөөцийг ашигтай хөрөнгө болгон хувиргадаг.
03 FPSO, FPU, FLNG, FSRU: Ялгаа нь юу вэ?
Эдгээр дөрвөн товчлолыг ихэвчлэн хамтад нь авч үздэг боловч тэдгээр нь үндсэндээ өөр өөр зорилготой байдаг. FPSO нь түүхий тос (газрын тос)-ыг хариуцдаг. FLNG нь байгалийн хий (хий)-ийг шингэрүүлэх, экспортлох ажлыг хариуцдаг. FSRU нь байгалийн хий (хий)-ийг хүлээн авах, дахин хийжүүлэх ажлыг хариуцдаг. FPU нь зөвхөн боловсруулдаг - хадгалдаггүй.
FPSO (Хөвөгч үйлдвэрлэлийн хадгалалт ба буулгалт):Гүн усны газрын тосны ордуудын "хөвөгч боловсруулах үйлдвэр". Энэ нь түүхий тосыг боловсруулж, хадгалж, танкеруудад ачдаг.
FPU (Хөвөгч үйлдвэрлэлийн нэгж):Цэвэр үйлдвэрлэлийн платформ. Энэ нь газрын тос, хий, усыг ялгадаг боловч хадгалах багтаамжгүй. Боловсруулсан газрын тос, хийг дамжуулах хоолойгоор нэн даруй илгээх ёстой. Үүнийг ихэвчлэн одоо байгаа дамжуулах хоолойн сүлжээтэй талбайд ашигладаг.
FLNG (Хөвөгч шингэрүүлсэн байгалийн хий):Хөвөгч байгалийн хийг шингэрүүлэх үйлдвэр. Энэ нь хийн талбайн дээгүүр зогсоод, олборлосон хийг цэвэршүүлж, шингэрүүлж, хадгалж, шингэрүүлсэн байгалийн хий тээвэрлэгчдэд буулгадаг. Энэ нь далайн эрэг дээрх шингэрүүлэх үйлдвэр болон холын зайн хийн хоолойн хэрэгцээг арилгадаг.
FSRU (Хөвөгч Хадгалалт ба Дахин Хийжүүлэлтийн Нэгж):LNG хүлээн авах терминал. LNG тээвэрлэгчид шингэрүүлсэн байгалийн хийг FSRU руу авчирдаг бөгөөд FSRU нь үүнийг хадгалж, дамжуулах хоолойн түгээлтийн зорилгоор хийн хэлбэрт буцааж хийдэг. Энэ нь барилгын богино мөчлөг, өндөр уян хатан байдлыг санал болгодог.
04 FPSO хэрхэн байрандаа тогтдог вэ? Нэг цэгийн бэхэлгээний систем
FPSO нь хэдэн арван жилийн турш тодорхой байршилд тогтмол байх ёстой. Энэ нь холдож чадахгүй. Үүнийг бэхэлгээний системээр дамжуулан хийдэг. Өргөгч нь хязгаарлагдмал уян хатан чанартай тул FPSO-ийн хөдөлгөөн хязгаарлагдмал байдаг.
Бэхэлгээний системүүд нь хоёр үндсэн ангилалд хуваагддаг:
Олон цэгийн бэхэлгээ
Олон тооны зангуу нь FPSO-г хошуу болон арын хэсгээс бэхэлдэг. Хөлөг онгоцны чиглэл тогтмол. Энэ систем нь илүү энгийн бөгөөд хямд боловч орон нутгийн салхи, давалгааны нөхцөлд маш мэдрэмтгий байдаг. Энэ нь зөвхөн Баруун Африкийн эрэг орчмын зөөлөн далайн нөхцөлд тохиромжтой.
Нэг цэгийн бэхэлгээ (SPM)
Энэ бол дэлхийн флотын ойролцоогоор 80% нь ашигладаг FPSO-уудын хамгийн түгээмэл бэхэлгээний арга юм. Үндсэн зарчим нь энгийн: FPSO нь усан доорх тогтмол цэг (цамхаг)-ийн эргэн тойронд 360 градус эргэлддэг. Энэ нь цаг агаарын сэнс шиг ажилладаг бөгөөд хүчийг багасгахын тулд үргэлж салхи, долгионтой зэрэгцдэг. Энэ нь далайн хүнд нөхцөлд тохиромжтой болгодог.
SPM холболтын гурван үндсэн төрөл нь:
Хөвүүрийн төрөл:Далайн эрэг дээр бэхлэгдсэн хөвүүр нь шумбагч коллектор болон хөлөг онгоцны хооронд бэхэлгээний цэг болон холболтын зангилаа болж үйлчилдэг. Энэ нь далайн ёроолын систем болон бэхэлсэн танкерын хооронд газрын тос, хий, шингэнийг дамжуулдаг.
Эрчим хүчний төрөл:Далайн ёроолд бэхлэгдсэн хатуу цамхагийн бүтэц нь байнгын бэхэлгээний зангуу болж үйлчилдэг. Зөөлөн бэхэлгээний гар нь цамхагийг FPSO-той холбодог. Энэ нь гүехэн болон дунд зэргийн гүнд тохиромжтой.
Цамхагийн төрөл:Дэлхийн FPSO-уудын 70 гаруй хувь нь ашигладаг. Цамхаг нь бэхэлгээ, шингэн дамжуулах, цахилгаан/гидравлик дамжуулалтыг нэгтгэдэг. Дотоод цамхагуудыг их биений дотор байрлуулсан. Гаднах цамхагуудыг хошуунд суурилуулсан бөгөөд өөрчлөгдсөн танкеруудад түгээмэл байдаг.
Нэг цэгийн бэхэлгээний систем нь хоёр чухал үүрэгтэй. Нэгдүгээрт, энэ нь FPSO-г талбай дээр байрлуулдаг. Хоёрдугаарт, энэ нь шумбагч үйлдвэрлэлийн систем болон FPSO-ийн хоорондох холболтын төв болж, худгийн амсар дахь шингэн, цахилгаан эрчим хүч, хяналтын дохиог дамжуулдаг. Зарим SPM системүүд нь яаралтай салгах функцтэй бөгөөд энэ нь FPSO-г цаг агаарын эрс тэс нөхцөлд салгаж, аюулгүй газар руу явах боломжийг олгодог.
2023 онд Хятадын анхны дотооддоо үйлдвэрлэсэн байнгын бэхэлгээний ган кабель FPSO Нанхай Фэнжин дээр амжилттай суурилуулагдсан нь орон нутгийн нэг цэгийн бэхэлгээний технологийн салбарт нээлт хийсэн үзүүлэлт юм.
05 Дижитал ихрүүд: Сохор ажиллагаанаас дүрслэлтэй засвар үйлчилгээ хүртэл
FPSO нь тоног төхөөрөмж ихтэй, систем нь нарийн төвөгтэй, аюулгүй байдлын эрсдэл өндөртэй байдаг. Уламжлалт үйл ажиллагаанд менежерүүд тархай бутархай мэдрэгчийн өгөгдөл болон хоёр хэмжээст тайланд найддаг. Ямар нэгэн зүйл буруу болоход үндсэн шалтгааныг хурдан олоход хэцүү байдаг.
Дижитал ихэр технологи үүнийг өөрчилж байна.
Хятадын анхны ухаалаг FPSO болох Хайян Шиёу 123-ыг жишээ болгон авч үзье. Энэ нь их биеийн бүтэц, үйлдвэрлэлийн процесс, тоног төхөөрөмжийн төлөв байдлын бүрэн амьдралын мөчлөгийн дижитал менежментийг хийхийн тулд дижитал ихэр технологийг ашигладаг. Далайн эргийн удирдлагын төвүүдийн техникчид хөлөг онгоцны "дижитал хуулбар"-аар дамжуулан далайн эргийн үйлдвэрлэлийг хянах боломжтой.
Дижитал хос платформуудыг ашиглан операторууд FPSO-ийн өндөр нарийвчлалтай 3D дижитал хосуудыг бүтээж чадна:
Их биеийн бүтцийн дүрслэл:Их бие болон дээд талын модулиудыг нэг нэгээр нь сэргээн засварлах, давхарласан харах болон гүнзгийрүүлэн үзэх боломжийг дэмжих.
Бодит цагийн тоног төхөөрөмжийн төлөв байдлын зураглал:Температур, даралт, чичиргээ болон урсгалын хурдны мэдрэгчийн өгөгдөл нь загварын төлөвийг динамикаар удирддаг. Аномали нь автомат өнгөөр кодлогдсон сэрэмжлүүлгийг идэвхжүүлдэг.
Процессын урсгалын симуляци:Газрын тос-хий-усыг ялгах, боловсруулах, хадгалах, буулгах үйл явцыг бүхэлд нь дүрслэн харуулна.
Усан онгоцны зогсоолын системийн хяналт:Цамхагийн төлөв байдал болон зангууны гинжин хэлхээний хурцадмал байдлыг бодит цагийн горимд харуулах бөгөөд хэвийн бус шилжилтийн талаар эрт сэрэмжлүүлэг өгөх болно.
Буулгах үйл ажиллагааны дүрслэл:Далайн янз бүрийн нөхцөлд буулгах үйл ажиллагааны симуляци.
Эдгээр платформууд нь 30 гаруй өгөгдлийн эх үүсвэрийн төрөлд хандах, кодгүй чирж буулгах бүтэц, орон нутгийн програм хангамж болон техник хангамжийн дасан зохицох чадварыг дэмждэг. Эдгээрийг хөлөг онгоц үйлдвэрлэл, далайн инженерчлэл, эрчим хүч, ухаалаг үйлдвэрлэлд өргөн ашигладаг. FPSO, өрөмдлөгийн төхөөрөмж эсвэл шингэрүүлсэн байгалийн хийн терминалын аль нь ч байсан дижитал ихэр системийг далайн эргийн эрчим хүчний байгууламжийн менежментийг "идэвхгүй хариу үйлдэл"-ээс "идэвхтэй эрт сэрэмжлүүлэг" болгон өөрчлөхөд хурдан байршуулж болно.
06 Womic Steel: FPSO хоолой болон хавхлагын эд ангиудын таны итгэмжлэгдсэн түнш
Womic Steel компанид бид FPSO нь зүгээр нэг хөлөг онгоц биш, харин үндэсний эрчим хүчний дэд бүтцийн чухал хэсэг гэдгийг ойлгодог. Хөлөг онгоцон дээрх бүрэлдэхүүн хэсэг бүр дэлхийн хамгийн хүнд хэцүү далайн орчинд хэдэн арван жилийн турш найдвартай ажиллах ёстой.
FPSO програмуудад зориулсан манай бүтээгдэхүүнүүд
Womic Steel нь FPSO дээд талын модулиуд, их биеийн хоолойн систем, өргөгч болон усан доорх дэд бүтцэд зориулсан өндөр чанартай оёдолгүй болон гагнасан ган хоолой, холбох хэрэгсэл, фланц, хавхлагын эд ангиудыг нийлүүлдэг.
| Бүтээгдэхүүний ангилал | Ердийн дүн | Гол онцлогууд |
| Оёдолгүй процессын хоолойнууд | API 5L X52, X65, X70, EN 10216-3 P355NH | Өндөр даралтын эсэргүүцэл, бага температурын бат бөх чанар |
| Исгэлэн үйлчилгээний хоолойнууд | EN 10216-4 P275NL2, P355NL2 | H2S-д тэсвэртэй, NACE MR0175 стандартад нийцсэн |
| Бага температурт хоолой | EN 10216-3 P355NH, EN 10216-4 P265NL | -40°C-аас -50°C хүртэлх цохилтын бат бөх чанар |
| Бүтцийн хоолойнууд | EN 10210, EN 10219, ASTM A500 | Тавцангийн тулгуур, нисдэг тэрэгний тавцангийн бүтэц |
| Хоолойн холбох хэрэгсэл ба фланц | ASTM A105, A182 F316L, A694 | Өндөр даралттай, зэврэлтэнд тэсвэртэй |
| Хавхлагын бүрэлдэхүүн хэсгүүд | Хуурамч болон цутгамал материал | Бөмбөг хавхлага, хаалга хавхлага, шалгах хавхлага |
FPSO операторууд болон EPC гэрээт гүйцэтгэгчид яагаад Womic Steel-ийг сонгодог вэ
Олон арван жилийн далайн эргийн туршлага
Бид Хойд тэнгис, Өмнөд Хятадын тэнгис, Баруун Африк, Бразилд үйл ажиллагаа явуулж буй FPSO төслүүдэд зориулж материал нийлүүлсэн. Манай баг ABS, DNV, BV, LR зэрэг оффшор ангиллын нийгэмлэгүүдийн хатуу шаардлагыг ойлгодог.
Бүрэн мөрдөх чадвар ба гэрчилгээ
Бидний нийлүүлдэг хоолой, холбох хэрэгсэл, фланц бүр нь шанаганаас эцсийн бүтээгдэхүүн хүртэлх материалын бүрэн хяналттай ирдэг. EN 10204 3.1 ба 3.2 төрлийн гэрчилгээ нь стандарт юм. SGS, BV, TÜV-ийн гуравдагч талын үзлэгийг хялбархан хийх боломжтой.
Бага температур болон исгэлэн үйлчилгээний мэргэжил
FPSO-ийн үйл ажиллагаа нь ихэвчлэн бага температур (Хойд тэнгисийн эрэг болон Арктик) эсвэл H2S агуулсан исгэлэн түүхий эдийг ашигладаг. Womic Steel нь -20°C температурт P355NH, -40°C температурт криогенийн нөхцөлд P265NL болон P275NL, мөн NACE TM0284 стандартын дагуу ≤ 190 HV болон HIC туршилтын баталгаатай исгэлэн нөхцөлд P275NL2 болон P355NL2 нийлүүлдэг.
Дэлхийн ложистикийн дэмжлэг
Бид Тяньжин дахь үйлдвэрлэлийн баазаасаа Сингапур, Өмнөд Солонгос, Хятад, Дубай, Бразил зэрэг дэлхий даяарх усан онгоцны үйлдвэрүүд болон үйлдвэрлэлийн газруудад тээвэрлэлт хийдэг. Бид FPSO барилга байгууламж болон модулийн үйлдвэрлэлийн яг цаг үеийн шаардлагыг ойлгодог.
Төслийн туршлага – Womic Steel FPSO Piping Supply
Төсөл:FPSO хөлөг онгоцны дээд талын модулийн хоолой – Сингапурын усан онгоцны үйлдвэр
Стандарт ба зэрэглэл:EN 10216-3 P355NH (Хэвийн болгосон нарийн ширхэгтэй, -20°C нөлөө)
Үзүүлэлт ба тоо хэмжээ:
l OD 219.1мм (8") × WT 12.5мм – 18 км (ойролцоогоор 890 тонн)
l OD 168.3мм (6") × WT 10.0мм – 25 км (ойролцоогоор 1,020 тонн)
l OD 114.3мм (4") × WT 8.0мм – 32 км (ойролцоогоор 840 тонн)
l OD 88.9мм (3") × WT 6.3мм – 40 км (ойролцоогоор 540 тонн)
Нийт:115 км (ойролцоогоор 3,290 тонн)
АНУ:Газрын тос-хий-усны ялгах модуль, үйлдвэрлэсэн усыг цэвэрлэх модуль, хэмжих хэрэгслийн технологийн хоолой. Төслийн температур: -15°C-аас 120°C хүртэл. Төслийн даралт: 4.0 МПа.
Техникийн бэрхшээлүүд ба шийдлүүд:
1. Модулийн үйлдвэрлэлд зориулсан хатуу хүргэлтийн хуваарь– Усан онгоцны үйлдвэр нь эхний багцын захиалгыг баталгаажуулснаас хойш 45 хоногийн дотор хүргэлт хийхийг шаардсан. Womic нь P355NH үйлдвэрлэлийг тэргүүлэх чиглэл болгон тодорхойлж, анхны тээвэрлэлтийг (35 км) 28 хоногт дуусгасан. Бүх 115 км замыг 60 хоногийн дотор хүргэсэн.
2. BV-тэй EN 10204 Төрөл 3.2 гэрчилгээтэй– Үйлчлүүлэгч Bureau Veritas-ын гэрчийн туршилтыг шаардаж байсан. Womic нь BV-ийн судалгааны ажилтантай хамтран -20°C температурт суналтын, тэгшлэх, Чарпигийн цохилтын туршилтыг хийсэн. 3.2 төрлийн гэрчилгээг 14 хоногийн дотор олгосон.
3. Модулийг үйлдвэрлэхэд зориулж даршилж, тосолсон өнгөлгөө– Стандарт хар өнгөлгөөг гагнахаас өмнө талбайн цэвэрлэгээ хийх шаардлагатай. Womic нь бүх P355NH хоолойг даршилж, тосолсон өнгөлгөөтэй нийлүүлсэн. Гадаргуугийн барзгаржилт Ra ≤ 2.5μm. Усан онгоцны үйлдвэрт нэмэлт цэвэрлэгээ хийх шаардлагагүй.
4. -20°C температурт Чарпигийн цохилт– Үйлчлүүлэгч -20°C температурт хамгийн багадаа 40Ж дундаж температур шаардлагатай байсан. Womic 80-135Ж температурт хүрсэн.
Үр дүн:FPSO дээд талын модулиудыг амжилттай үйлдвэрлэж, нэгтгэсэн. Хөлөг онгоц 2021 онд үйлдвэрлэлээ эхлүүлсэн бөгөөд гурван жилийн турш хоолойн эвдрэлгүйгээр ажиллаж байна.
FPSO төслийнхөө талаар Womic Steel-тэй холбогдоно уу
Вэбсайт: www.womicsteel.com
И-мэйл: sales@womicsteel.com
Утас / WhatsApp / WeChat:
Виктор: +86 15575100681
л Жак: +86 18390957568
Womic Steel – Дэлхий даяарх FPSO хоолой, далайн эргийн платформын эд анги, далайн инженерийн ган материалын найдвартай түнш.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 6-р сарын 18